Le site du projet est divisé par l’autoroute en deux parties inégales et possède une dénivellation de 20m orientée vers le sud. Plutôt que de considérer cette séparation comme un défaut, nous croyons que par ce geste fort, il est possible d’unifier et de dynamiser le complexe en entier. D’autre part, une attention particulière a été accordée aux bâtiments résidentiels afin de créer une typologie particulière. De même que des espaces et des vues, qui définissent l’identité des quartiers et servent de point de repère aux gens qui y habitent. Durant la phase de conception nous avons établis les priorités suivantes s’appliquant au développement du plan d’urbanisme :

Un geste clair et unifié, malgré le sectionnement du site, par des passerelles piétonnes et une continuité visuelle.

Les structures commerciales représentant une image forte ainsi qu’une séparation entre les quartiers résidentiels et le bruit de l’autoroute.

Les deux côtés de l’autoroute auront une forte présence. La présence des passerelles piétonnes, les éclairages et les projections de couleurs auront un impact significatif sur les gens qui traverseront cette expérience spatiale unique.

Prendre avantage de la topographie en distribuant les bâtiments et leurs accès. L’implantation de bâtiment sur cette topographie induit des logements en terrasse et un aménagement paysager en plateaux.